南宁经玉林至深圳高铁广西段正在全面加快建设，力争南玉深高铁南玉段2024年6月底前建成通车。目前，南玉深高铁的玉林北站及其配套工程——高铁新城项目也正在热火朝天建设中。

日前，记者走进玉林北站建设工地看到，高铁站的侧式及高架站房混凝土结构已经全面封顶，进入钢结构及二次结构施工阶段，酷似凤凰展翅的站房轮廓初显。玉林北站是南玉铁路全线最大的新建车站，为中间站，总规模为7台17线，南侧为南玉高铁车场，北侧为桂湛高铁线路预留。南玉高铁车场建设规模为4台9线，采用高架候车室候车，属于大型铁路旅客站房，最高可聚集人数5000人。玉林北站站房及相关配套工程计划于2023年底基本建成，满足联调联试条件。

高铁新城作为玉林北站的配套工程，主要规划建设“一横两纵一枢纽”项目，总投资约38.9亿元。项目主要建设站前综合交通枢纽、站前大道、文苑路、容山大道。其中：站前大道西段正在加快建设，已铺设沥青，文苑路北流境内南段路坯已初步成形，容山大道现已全部开工建设。站前交通枢纽项目主要建设南广场、南侧高架匝道桥、换乘中心、长途客运站、停车场、地下建筑等。目前桩基施工已全部完成，地下室底板已完成70%，地下建筑负二层顶板已完成30%。目前正在全面加快施工建设进度，确保与南玉铁路同步建成，在通车时投入使用。

来源：北流政府网