广西区重大项目南珠高铁玉岑段建设正在火热推进中，其中主要位于北流市辖区、20.8公里的第1标段今年“五一”假期正常施工，力争5月底完成箱梁架设，建设进度在各标段中最快。
在位于北流市民乐镇的中铁二局玉岑铁路新旺制梁场内，处处可见热闹的劳动景象，检修机械、箱梁模型整修、剪切钢筋、绑扎钢筋等箱梁生产的每道工序都在同步进行，约250人在共同努力，以确保每天能预制2孔箱梁，而正常情况是每天预制1.5孔箱梁。
中铁二局南珠高铁玉岑一标工程部部长王政尧：“我们的箱梁长度为32.6米，桥面宽度为12.6米，箱梁重量约为700吨，通过运架一体机运输至桥墩指定地点（并）架设在桥墩之间，最后组成高铁桥梁主体。”
据介绍，南珠高铁玉林至岑溪段总长84.9公里、桥隧比——即桥梁与隧道里程占总里程的比例约为85%，其中第1标段20.8公里、桥隧比为90%，总共需要架设521孔箱梁。
在建设者们持续团结奋斗下，实现了“2023年当年施工当年架梁”，截至2025年4月30日，已完成箱梁预制480孔、架设408孔，架梁完成率78%，建设进度在南珠高铁玉岑段4个标段中最快。
如今，项目建设已进入攻坚阶段，第1标段的施工正在加快推进、力争五月底前完成架梁任务，因此广大建设者们都听从企业安排，自愿放弃休息，岗位上过假期。中铁二局玉岑铁路新旺制梁场现场作业人员张毛杰：“五一期间正常上班。工人嘛，奋斗在工作第1线，公司怎么安排我们就怎么干，努力把工作做好。”
本文关键词：北流高铁、南玉高铁、广西高铁
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